Kontinuirane geopolitičke tenzije oko Irana šalju udarne talase kroz globalnu industriju guma i zračnica, dok rastuće cijene energije i nestabilni putevi transporta počinju da povećavaju cijenu ključnih proizvodnih materijala širom svijeta.
Tokom proteklih nekoliko sedmica, globalne cijene sirove nafte su naglo porasle nakon obnovljene vojne eskalacije na Bliskom istoku i stalnih poremećaja u blizini Hormuškog moreuza -, jednog od najvažnijih svjetskih koridora za transport nafte. Tržišni analitičari upozoravaju da bi produžena nestabilnost u regionu mogla izazvati još jedan talas inflacije u globalnom proizvodnom sektoru, posebno za naftne{2}}industrije.
Za proizvođače unutarnjih cijevi pritisak već postaje vidljiv. Materijali od sintetičkog kaučuka kao što su BR (butadien kaučuk), SBR (stiren butadien kaučuk) i NBR (nitril butadien kaučuk) usko su povezani sa derivatima sirove nafte. Kako cijene energije nastavljaju rasti, troškovi proizvodnje ovih materijala su se u skladu s tim povećali, stavljajući značajan pritisak na fabrike i dobavljače širom Azije.
Industrijski izvori ukazuju da su kotacije sintetičke gume na nekoliko azijskih tržišta u stalnom porastu od marta, dok je čađa - još jedna bitna sirovina u proizvodnji cijevi - također doživjela značajan rast cijena. Čađa u velikoj mjeri ovisi o sirovinama nafte, što znači da bilo kakva nestabilnost na tržištima sirove nafte direktno utiče na njenu strukturu cijena. Neki tržišni izvještaji sugeriraju da su cijene čađe već porasle za više od 20% u poređenju sa ranijim nivoima ove godine.
Pored inflacije sirovina, transportni troškovi postaju još jedno veliko opterećenje za izvoznike. Brodarske kompanije koje posluju u blizini zaljevske regije suočavaju se s rastućim premijama osiguranja i dužim ciklusima isporuke zbog sigurnosnih zabrinutosti oko ruta tankera. Smanjen protok saobraćaja kroz Hormuški moreuz stvorio je neizvjesnost za globalne logističke mreže, uzrokujući kašnjenja kako u uvozu sirovina tako i u izvozu gotovih proizvoda.
Industrija guma i gume je posebno ranjiva jer se mnogi uzvodni hemijski proizvodi oslanjaju na stabilne zalihe energije. Rastuće cijene nafte ne samo da povećavaju troškove proizvodnje gume, već utiču i na troškove električne energije, ambalaže, skladištenja i unutrašnjeg transporta. Nekoliko velikih proizvođača guma u Aziji i Evropi već je počelo da preispituje politiku cena i prilagođava strategije nabavke kako bi nadoknadilo smanjenje profitnih marži.
Cijene prirodnog kaučuka također imaju uzlazni zamah uprkos tome što nisu zasnovane na nafti{0}}. Veći troškovi goriva, fluktuacije valuta i jača špekulativna kupovna aktivnost pooštrili su ukupne uslove ponude. Mnogi kupci sada ubrzavaju narudžbe u iščekivanju daljnjih povećanja, što predstavlja dodatni pritisak na globalne zalihe.
Za fabrike unutrašnjih cijevi, trenutno tržišno okruženje predstavlja ozbiljan izazov. Proizvođači moraju uravnotežiti rastuće troškove proizvodnje sa očekivanjima kupaca za stabilne cijene i pravovremenu isporuku. Neki izvoznici su već najavili privremena prilagođavanja cijena, dok drugi skraćuju periode važenja kotacija zbog brzih fluktuacija na tržištu.
Ako se tenzije na Bliskom istoku nastave u narednim mjesecima, stručnjaci iz industrije vjeruju da bi se globalni gumeni sektor mogao suočiti s još jednom rundom rasprostranjenog povećanja troškova. U takvim neizvjesnim uvjetima, i dobavljači i kupci obraćaju veću pažnju na upravljanje zalihama,-dugoročna partnerstva i stabilnost lanca snabdijevanja jer tržište ulazi u novi period nestabilnosti.
